所有機(jī)械設(shè)備都需要用到軸承，作為重要的機(jī)械設(shè)備零件，軸承的安裝若出現(xiàn)問題，不僅會造成軸承的損傷，還會造成機(jī)械設(shè)備的損壞，甚至可能造成嚴(yán)重的安全事故，所以軸承的問題都不是小問題，那么要把握軸承的安裝質(zhì)量，就要進(jìn)行軸承安裝后的檢查，下面歐納小編為大家整理了軸承安裝后的幾項檢查內(nèi)容，以供大家參考。

YRTS高速轉(zhuǎn)臺軸承

　　一、軸承安裝位置的檢查

　　軸承安裝后，首先檢驗運(yùn)轉(zhuǎn)零件與固定零件是否相碰，潤滑油能否暢通地流入軸承，密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。

　　二、徑向游隙的檢查

　　除安裝帶預(yù)過盈的軸承外，都應(yīng)檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動檢驗，以平穩(wěn)靈活、無振動，無左右擺動為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗，將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。

　　當(dāng)軸承的徑向游隙無法用塞尺測量時，可測量軸承在軸向的移動量，來代替徑向游隙的減小量。通常情況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向游隙縮小量的15倍。

　　軸承的徑向游隙，有些安裝后不合格是可以調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制造時已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，安裝后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。

　　這類軸承安裝后經(jīng)檢驗若不合格，徑向裝配游隙太小，則說明軸承的配合選擇不當(dāng)，或裝配部位加工不正確。此時，必須將軸承卸下，查明原因，加以消除后重新安裝。當(dāng)然軸承游隙過大也不行。

SHF系列諧波減速機(jī)軸承

　　三、軸承與軸肩的靠緊程度檢查

　　一般情況下，緊配合過盈安裝的軸承必須靠緊軸肩。檢查方法通常有兩種：

　　1、燈光法：即將電燈對準(zhǔn)軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，慢慢安正。

　　2、厚薄規(guī)檢驗法：厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0.03mm開始。檢驗時，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很均勻，說明軸承未裝到位，應(yīng)對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；

　　如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變??；如果發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個別部位厚薄規(guī)能通過，說明此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。

　　如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗。

　　四、推力軸承安裝后的檢查

　　安裝推力軸承時，應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。

　　推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯。

　　此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2-0.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。